امروز یکی از دوستان از من پرسید، چرا اکثر سیستم های صدا خفه کن وسایل نقلیه موتوری و لوازم جانبی ساخته شده توسط Detai از 304ss استفاده می کنند؟
من معتقدم دوستانی که لوله های اگزوز را اصلاح کرده اند می دانند که اگزوزهایی که می خرند و اصلاح می کنند عموما از فولاد ضد زنگ است. حتی لوازم جانبی اگزوز بالاتر از آلیاژ تیتانیوم منیزیم ساخته شده است. بنابراین چه ماده ای برای ساخت لوله های اگزوز مناسب تر است؟
ابتدا باید محیط کار سیستم اگزوز و نحوه عملکرد لوله اگزوز را درک کنیم. سیستم اگزوز برای تخلیه گازهای خروجی موتور استفاده می شود و در تصفیه گاز اگزوز و خفه کردن صدا نقش دارد. دمای گازهای خروجی معمولاً 300-400 درجه سانتیگراد است و برخی حتی نزدیک به 1000 درجه سانتیگراد هستند. هرچه به موتور نزدیکتر باشد، دما بالاتر خواهد بود. خروجی مداوم گاز از موتور شامل مفهوم فشار برگشتی اگزوز است. فشار برگشتی اگزوز مقاومت در برابر خروجی گاز است. همچنین می توان آن را به عنوان فشار گاز روی دیواره لوله درک کرد. به طور کلی، جابجایی 1.{3}لیتری تقریباً 25 کیلوپاسکال است، اگر به 1.6 لیتر برسد، حدود 40 کیلوپاسکال خواهد بود. موتورهای با جابجایی و قدرت های مختلف فشار برگشتی متفاوتی دارند. در دماهای پایین یا پس از پارک، دمای لوله اگزوز کاهش می یابد و مقدار زیادی آب در صدا خفه کن جمع می شود. میعانات دارای مقدار pH 8 تا 9 است و قلیایی ضعیفی دارد. این میعانات بر روی لوله اگزوز اثر خورنده دارد.
بنابراین، مواد لوله اگزوز نیاز به پایداری خوب در دماهای بالا، مقاومت در برابر اکسیداسیون در دمای بالا، مقاومت در برابر خوردگی، خستگی گرم و سرد و خواص پردازش خوب دارد. 304ss این ویژگی ها را دارد: مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر خوردگی اسید و قلیایی، پایداری خوب، پردازش راحت و دوام.
تمامی سیستم های خاموش کننده وسایل نقلیه موتوری و لوازم جانبی تولید شده توسط Detai بیشتر از 304ss استفاده می کنند. قیمت ها رقابتی است، محصولات با کیفیت بالا هستند، سفارشی سازی پذیرفته می شود و خدمات پس از فروش عالی و راهنمایی های فنی مرتبط ارائه می شود.
Detai مشتاقانه منتظر مشاوره و مذاکره شماست!